修复坏掉的锂电池有多种方法，需依具体故障类型选择合适方式。若电池单体间电压差异不大，可采用均衡充电法；电池容量下降，尝试恒流放电法；内阻过大，采用电池循环充放电法；电量突然下降，要用专业诊断仪检测；温度异常，则需做好温度管理。此外还有深度放电、软件校准等方法，但物理修复法因风险高，普通车主不宜尝试。
对于锂电池失水问题，这需要专业的操作。首先要小心地撬开电池盖，随后用蒸馏水精准地注入其中，且要严格遵循“少量多次”的原则，如此才能较好地处理失水状况，让电池性能有所恢复。
要是遇到正极片软化的故障，可在深度放电之后，配合激活器来进行修复。在这个过程中，深度放电能够帮助化学物质重新分布，而激活器则起到激活电池活性的作用，两者配合或许能让电池恢复部分性能。
当电池出现短路与开路的情况时，一旦发现异常，我们可以尝试打孔，小心地取出短路部分；或者用万用表进行检测，之后进行焊接修复。不过这一系列操作对技术和工具的要求都比较高，没有经验的话很容易造成更严重的损坏。
如果电池出现鼓包现象，可以直接针对故障电池进行修复，要是修复无果，或者电池是扩容电池且无法修复时，那就只能考虑更换新的电池了。
另外，复旦大学的团队还提出了创新性的理论，设计出锂载体分子，通过“打一针”的方式注入废旧衰减电池，精准补充锂离子，实现容量回复和寿命提升。不过目前该技术还在推进转化中。
总之，修复坏掉的锂电池是一个复杂的过程，不同的故障有着不同的应对之策。在修复时，不仅要选择正确的方法，还要注意操作的规范性和安全性。若自己不确定如何处理，最好寻求专业人士的帮助，以免造成不必要的损失 。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）